Το Abarth 595 έρχεται για να αντικαταστήσει το Abarth 500 και να προσφέρει πολλά περισσότερα στους τομείς της σχεδίασης, των επιδόσεων αλλά και του customization. Διαθέσιμο από τις αρχές Ιουλίου σε εκδόσεις με σκληρή ή υφασμάτινη οροφή και ισχύ από 145 έως 180 ίππους!
Τα νέα μικρά Abarth θα κυκλοφορήσουν σε εκδόσεις 595, 595 Turismo και 595 Competizione, με βασικότερες αλλαγές την προσφερόμενη ισχύ από έκδοση σε έκδοση. Το "βασικό" Abarth 595 εξοπλίζεται με τον γνώριμο 1.4 T-jet απόδοσης 145 ίππων, ενώ το 595 Turismo φορά τουρμπίνα Garrett και αποδίδει 165 ίππους. Στην κορυφή βεβαίως τοποθετείται το Abarth 595 Competizione με τους 180 ίππους, ένα αυτοκίνητο ιδιαίτερα ικανό παρά το μικροσκοπικό του μέγεθος που προσφέρει επιτάχυνση 0-100 σε 6,7 δευτερόλεπτα και μεταξύ άλλων "φοράει" φρένα Brembo με τετραπίστονες αλουμινένιες monoblock δαγκάνες, καθίσματα Abarth Corsa της Sabelt, εξάτμιση Record Monza και προαιρετικά μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Abarth D.A.M.
| Πιο άγριο επιστρέφει το μικρό Abarth, με απόδοση έως και 180 ίππους. |
Τα νέα μικρά Abarth θα κυκλοφορήσουν σε εκδόσεις 595, 595 Turismo και 595 Competizione, με βασικότερες αλλαγές την προσφερόμενη ισχύ από έκδοση σε έκδοση. Το "βασικό" Abarth 595 εξοπλίζεται με τον γνώριμο 1.4 T-jet απόδοσης 145 ίππων, ενώ το 595 Turismo φορά τουρμπίνα Garrett και αποδίδει 165 ίππους. Στην κορυφή βεβαίως τοποθετείται το Abarth 595 Competizione με τους 180 ίππους, ένα αυτοκίνητο ιδιαίτερα ικανό παρά το μικροσκοπικό του μέγεθος που προσφέρει επιτάχυνση 0-100 σε 6,7 δευτερόλεπτα και μεταξύ άλλων "φοράει" φρένα Brembo με τετραπίστονες αλουμινένιες monoblock δαγκάνες, καθίσματα Abarth Corsa της Sabelt, εξάτμιση Record Monza και προαιρετικά μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Abarth D.A.M.
Τόσο το 595 Turismo και όσο και το 595 Competizione, είναι εξοπλισμένα με αμορτισέρ Koni FSD, ενώ όλες οι εκδόσεις του μικρού Abarth 595 συνδυάζονται με 5άρι μηχανικό κιβώτιο ή ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων με πτερύγια. Διαθέσιμο είναι και ένα πλήκτρο Sport, που αλλάζει τις διάφορες παραμέτρους του αυτοκινήτου για αμεσότερη και λιγότερο επεμβατική αίσθηση, με αποτέλεσμα καλύτερη απόκριση σε τιμόνι και γκάζι.
Το νέο Abarth 595 υιοθετεί τεχνογνωσία που αποκτήθηκε κατά την εξέλιξη του 695 Biposto, το αποκαλούμενο "το μικρότερο των supercars", ένα αυτοκίνητο δρόμου με τεχνολογία από τους αγώνες. Ταυτόχρονα, η σχεδίαση του Abarth 595 έχει δεχθεί σημαντικές αναβαθμίσεις, όπως η μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα εμπρός που αυξάνει την ψύξη του κινητήρα κατά 18%. Νέος είναι και ο πίσω προφυλακτήρας, ο οποίος ενσωματώνει έναν πιο "επιθετικό" διαχύτη. Ειδικά ένθετα στους προφυλακτήρες έχουν δημιουργηθεί για κάθε επίπεδο εξοπλισμού, σε ματ μαύρο χρώμα για το 595, στο χρώμα του αμαξώματος στο 595 Turismo και σε σκούρο γκρι στο 595 Competizione.
Νέα είναι και τα εμπρός φώτα με στάνταρ τα φώτα ημέρας LED και στάνταρ προβολείς Xenon στα Turismo και Competizione. Τη δυναμική εμφάνιση συμπληρώνουν οι ελαφρύτερες κατά 7% ζάντες Granturismo (στάνταρ στο Turismo) αλλά και τα νέα χρώματα και οι διαθέσιμοι συνδυασμοί. Ξεχωρίζουν το Pista Grey και το αποκλειστικό κίτρινο Modena (που μέχρι τώρα ήταν διαθέσιμο μόνο για το 695 Biposto Record), το νέο κόκκινο παστέλ Abarth και το νέο τριπλής επίστρωσης Iridato White. Διαθέσιμοι είναι και τρεις νέοι συνδυασμοί χρωμάτων: μαύρο Scorpione/μπλε Podio, μαύρο Scorpione/γκρι Record και γκρι Pista/κόκκινο Abarth.
Νέες επενδύσεις και χρώματα χαρακτηρίζουν και το εσωτερικό, ενώ διαθέσιμα είναι δέρματα Alcantara και ανθρακόνημα. Μάλιστα το Abarth 595 Competizione διαθέτει ως στάνταρ σπορ τιμόνι από ανθρακόνημα και Alcantara. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν σύστημα πολυμέσων Uconnect 5 ιντσών, με οθόνη αφής και υπηρεσίες Live Uconnect στον βασικό εξοπλισμό, ενώ υπάρχει και δυνατότητα εξοπλισμού με Apple CarPlay και Google Android Auto.
Το νέο Abarth 595 θα είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά στις αρχές Ιουλίου, ενώ οι παραγγελίες του αναμένεται να ανοίξουν εντός του Ιουνίου.
| Διαθέσιμο σε νέα χρώματα, δύο τύπους αμαξώματος και τρεις εκδόσεις κινητήρα το νέο Abarth... τσέπης. |
Πηγή
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου