Μπορεί οι τετράτουρμποι κινητήρες να αποτελούσαν προνόμιο των Bugatti, ωστόσο η BMW έχει τον τελευταίο λόγο με την αποκάλυψη ενός νέου diesel κινητήρα για τη Σειρά 7 που -ω ναι- έχει 4 turbo και μάλιστα με την εκπληκτική αναλογία των περίπου 100 ίππων στο καθένα από αυτά!
Η μάχη στους πετρελαιοκινητήρες καλά κρατεί λοιπόν, με το νέο "διαμάντι" της BMW να αποτελεί την αιχμή του δόρατος για τους Βαυαρούς. Ο νέος 6-κύλινδρος, 3-λιτρος quad-turbo diesel τίθεται απέναντι στον νέο V8 twin-turbo diesel του Audi SQ7 TDI και έρχεται ισχυρότερος από ποτέ με απόδοση 394 ίππων και 760Nm ροπής.
Ο κινητήρας αυτός αντικαθιστά τον προηγούμενο N57S κινητήρα (φωτό), ο οποίος είχε τρία turbo με απόδοση 381 ίππους. Η νέα quad-turbo μονάδα με κωδική ονομασία B57, αποκαλύφθηκε στο International Vienna Motor Symposium στην Αυστρία και έρχεται για να τοποθετηθεί στην κορυφή της BMW Σειράς 7, στην 750d xDdrive.
Χαρακτηριστικό του νέου πετρελαιοκινητήρα είναι ότι αποδίδει τα 760Nm της ροπής σταθερά μεταξύ 2.000-3.000 σ.α.λ., ενώ η εταιρία ανακοινώνει πως θα μπορούσε να παράγει ακόμη περισσότερη ροπή αν δε την περιόριζε ώστε να αντέξει το 8άρι αυτόματο κιβώτιο! Σε σχέση με τον προηγούμενο tri-turbo, ο νέος quad-turbo είναι κατά 5% πιο οικονομικός, ενώ το τέταρτο turbo προέκυψε με την αντικατάσταση του ενός μεγάλου turbo με δύο μικρότερα.
Ο κινητήρας αυτός αντικαθιστά τον προηγούμενο N57S κινητήρα (φωτό), ο οποίος είχε τρία turbo με απόδοση 381 ίππους. Η νέα quad-turbo μονάδα με κωδική ονομασία B57, αποκαλύφθηκε στο International Vienna Motor Symposium στην Αυστρία και έρχεται για να τοποθετηθεί στην κορυφή της BMW Σειράς 7, στην 750d xDdrive.
Χαρακτηριστικό του νέου πετρελαιοκινητήρα είναι ότι αποδίδει τα 760Nm της ροπής σταθερά μεταξύ 2.000-3.000 σ.α.λ., ενώ η εταιρία ανακοινώνει πως θα μπορούσε να παράγει ακόμη περισσότερη ροπή αν δε την περιόριζε ώστε να αντέξει το 8άρι αυτόματο κιβώτιο! Σε σχέση με τον προηγούμενο tri-turbo, ο νέος quad-turbo είναι κατά 5% πιο οικονομικός, ενώ το τέταρτο turbo προέκυψε με την αντικατάσταση του ενός μεγάλου turbo με δύο μικρότερα.
Στην πράξη, η BMW 750d με τον 3.0lt quad-turbo diesel θα μπορεί να κάνει το 0-100 km/h σε 4,6 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται στα 250 km/h. Σταδιακά ο κινητήρας θα διατεθεί και σε άλλα μοντέλα της BMW.
Πηγή
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου