Αυτή είναι η Porsche 718 Cayman

Οι ολοκαίνουριες -και 4κύλινδρες- Porsche 718 Cayman.

Ακόμα δε χωνέψαμε την ιδέα της 4-κύλινδρης Boxster και η Porsche σηκώνει το σεντόνι από την επίσης 4-κύλινδρη 718 Cayman. Την περιμέναμε για να πούμε την αλήθεια, καθώς η γερμανική εταιρία είχε ανακοινώσει ότι η νέα ονομασία 718 θα συνδεόταν με τις ανανεωμένες Boxster και Cayman.

Έτσι λοιπόν είναι απολύτως φυσιολογικό το γεγονός ότι η 718 Cayman ακολουθεί πιστά τη σχεδίαση της ανοιχτής αδελφής της που είδαμε πριν μερικούς μήνες. Συνεπώς και η νέα Cayman είναι πιο "καθαρή" στο μάτι, με σύγχρονα στοιχεία, απλοποιημένες επιφάνειες και ένα νέο πίσω μέρος. Οι σημαντικότερες αλλαγές -όπως και στην 718 Boxster- βρίσκονται κάτω από το καπό, όπου βρίσκεται ο νέος flat-four turbo boxer κινητήρας, με χωρητικότητα 2.0lt και 300 ίππους. Η 718 Cayman S κινείται από έναν μεγαλύτερο 2.5-λιτρο επίσης turbo κινητήρα, με απόδοση 350 ίππων και 420Nm ροπής.

Όσον αφορά στις επιδόσεις, η νέα Porsche 718 Cayman με PDK και το έξτρα πακέτο Sport Chrono, κάνει το 0-100 km/h σε 4,7 δευτερόλεπτα, με την 718 Cayman S να χρειάζεται μόλις 4,2 δευτερόλεπτα. Οι τελικές τους ταχύτητες περιορίζονται στα 274 km/h και 285 km/h αντίστοιχα. Οι νέες Cayman, εκτός από τις σημαντικές αλλαγές στους κινητήρες, έρχονται με ισχυρότερα φρένα, αφού η απλή 718 Cayman φοράει πλέον τα φρένα της προηγούμενης Cayman S και η 718 Cayman S αυτά της 911 Carrera. Αλλαγές υπάρχουν και στο set-up με την Porsche να κάνει λόγο για μια σειρά από ενισχύσεις και ρυθμίσεις που βελτιώνουν τη σταθερότητα στις στροφές, όχι πως το entry-level μοντέλο είχε ποτέ πρόβλημα στο να στρίβει ταχύτατα...

Φανερά επηρεασμένο από την κορυφαία 918 Spyder είναι τέλος το εσωτερικό της 718 Cayman, κυρίως στο σχήμα του τιμονιού. Ο εξοπλισμός είναι επίσης αναβαθμισμένος συμπεριλαμβανομένου νέων στοιχείων όπως το Apple CarPlay και λειτουργίες φωνητικού ελέγχου.